...avec HPXdrive

Fiabilité grâce à l'HPXdrive en combinaison avec des coquilles dédiées aux rails pour manutentionner différentes sortes de rails ou traverses. Le couple de rotation est obtenu par un piston monobloc hydraulique entraînant deux vis hélicoïdales inverses. 
L'unité HPXdrive peut être livrée en version Standard ou Heavy Duty.

Il n'y a plus de vérin hydraulique!

La durée de vie est prolongée jusqu'à 50% par l'absence d'entretien (pas de graisseurs) et l'unité est insensible grâce à une construction compacte et monobloc. La rentabilité est garantie car coûts d'entretien modérés d'où moins d'arrêts de maintenance pour une plus grande longévité. 

Simplement en enlevant huit vis d'assemblage et en l'espace de quelques minutes l'unité d'entraînement peut être équipée des solutions differentes - l'alternative parfaite aux grappins à vérin. 

Au cas ou un changement rapide avec un crochet fixe est nécessaire, l'HPXdrive peut être livrée avec rotator flasqué ou à tenon, en combinaison avec le système de changement rapide, ou une pièce de réduction.

Une grande sélection d'accessoires est disponible pour tous les grappins.

...à vérin horizontal

Les grappins dédiés aux rails de KINSHOFER peuvent être utilisés pour manutentionner différentes sortes de rails ou traverses – individuels ou en paquets – ou également pour le chargement de broussailles. Longévité est assurée par une construction robuste et une grande qualité des composants. L'usure réduite résulte de surdimensionnement des fourches. Le design du grappin permet un chargement et un déchargement aisé.
La sécurité est garantie en cas de perte de pression par une valve anti retour. 

Les grappins universels à pour travaux ferroviaires sont disponibles avec des vérins horizontaux ou verticaux. 

Une grande sélection d'accessoires est disponible pour tous les grappins.